Apr 072011
 
Yuki em04 jüpiter

Yuki EM04 jüpiter

Yuki firmasının bir diğer güçlü elektrikli moto-bisiklet modeli Jüpiter. Bu tür modellere yönelenlerin artık çok da ekonomik bir araç almadıklarını söyleyebiliriz herşeyden önce. Bunun dışında bu modelin ağırlığı Dünya modeline göre daha fazla. 24 kilogramlık farkın ne olduğunu pek anlayamadık ve artık bu araç bir sorun yaşadığınız an taşınabilirlik sınırınında ötesinde. Tasarım sırasında arkaya konan ek bagaj ya da sele olmasa daha şık görünecek gibi bizce. Zaten buraya birinin oturması mümkün değil. Elektrikli bisikletler aslen 1 kişi için hesaplanarak üretilen araçlar ve hele bu modelin ağırlık merkezine tamamen alakasız bir yerinde bulunan bu ek selesine oturmanız her türlü aksiliğe davetiye gibi göründü bize. Elektrikli bisikletler ve motosikletlerin tasarımı sırasında arka tekerin kontrolünü kaybetmemesi için ikinci kişinin ağırlığı genelde bu tekerleğin önünde tutulur. Jüpiter de ise durum biraz farklı. Bunun en önemli gerekçesi ise frenleme anında ağırlığın ön tekerleğe kayması ve gereğinden fazla ağırlık nedeni ile hareket kabiliyetinin yitirilmesidir. Ayrıca bu miktarda elektrik tüketimine sahip bir elektrikli bisikletin bu kadar gidemeyeceğini söylemiştik Dünya modelini tanıtırken.

Yuki Jüpiter modelini almak isteyenler için ise yine üç renk sunulmuş durumda, siyah, beyaz ve kırmızı. Fiyatı ise firmanın kendi broşürüne 2035 TL olarak yazılmış.

DonanımTeknik özelliği
Motor1000 watt
Çekiş gücü---
Tırmanma açısı14 derece
Sürüş mesafesi90-110 km
En yüksek hız55 km/s
Fren sistemiKampana
Taşıma kapasitesi---
Akü tipi/sayısı/gücü/---/48 volt, 24 ah
Şarj süresi6-8 saat
Tekerlek çapı---
Ağırlığı134 kg
Ek donanım/aksesuar

Yuki Jüpiter modelinin diğer resmi:

yuki Jüpiter EM04 elektrikli bisiklet

Yuki EM04 Jüpiter

 Tagged with:

  14 Responses to “Yuki EM04 Jüpiter”

  1. kardes ben de aldım bu bısıkletten ama bnmkı kmh de 70 ypıo broşrlerde 55-60 yazıo ndn ?

  2. ben aldım aldıgıma çok pişmanım servisdekiler ilgilenmiyor aldım alalı agrızasi bitmiyor ankara burak motordan aldım sanki para vermedik safra gibi görüyorlar sattıkları yuki jubiter elektirikli bisikletin herşeyinden şikayetciyim.

  3. Valla arkadaşlar ben 1 hafta önce yuki jupiter modelini aldım şuan 180. km deyim. Almadan önce internette almış olup yorum yapan birilerinin yorumunu aradım ama bulamayınca kafadan aldım. Bu yüzden benim gibi almayı düşünüp yorum arayan arkadaşlara yardımcı olmak için yazıyorum. Öncelikle burda yazan teknik özelliklerden başlayalım. Ful şarjlıyken 50 km/h anca görüyo geçtiğini hiç görmedim. Şarjı en kötü ihtimalle 45 km gidiyo (bazen 2 kişi de biniyorum) en iyi 55 km gitti. Çekiş gücü süper ve ortalama 40 km civarına gelene kadar hiç düşmüyoki ben 85 kg mım arkadaşımda o civarda toplam 170 kg la bile hiç kasılmadan çekebiliyo. Hız kazanırken hiç sorun yaşatmıyo dik bir otopark rampasından tırmanırken bile hız kazanabiliyo. Şarjı 7-8 saatte doluyo bitirmeden takmıyorum ve fişe zaman sayacı taktırdım 8.5 saatte elektriği kesiyo ki bu çok önemliymiş sizede almanızı tavsiye ederim çünkü dolduktan sonra fişte kalmaya devam etmesi aküye kalıcı hasar verebiliyo. Koltuğun altında ufak bi bagaj var ıvır zıvır koymak için bulunmaz bi nimet ayrıca öndeki sepetide fotoğrafta görüyosunuz zaten Ben çok memnunum almayı düşünürseniz kesinkikle tavsiye ederim fakat bulunduğunuz ilde servis var mı diye bi sorun ufacıkda olsa bi sorun olduğunda başınız ağrımaz. Ben siyahını aldım çok da şık görünüyo diğer şarjlılara nazaran ağır ve oturaklı bi görüntüsü var. Ha bide aileniz düşersiniz falan diye korkup aldırmıyosa benim bu yazımı okutun. Bu şarjlı emin olsunlar bisikletten daha güvenli ve dengeli gidiyo mesela teknik özelliklerde yazmıyo otobüslerdeki gibi motor freni dahi var frene ne kadar sert basarsanız basın düşme olasılığınız çok düşük annem çok korkuyodu şimdi arkama dahi biniyo. Ayrıca aynalar sinyaller korna ve farlar bu güvenliği dahada artırıyo. Normal bi bisikletten 10 kat daha güvenli olduğunu söyleyebilirim. Zorunlu değil ama 20-30 tl ye kendi güvenliğiniz için bide kask alırsanız 10 numara bi taşıt olur sizin için saygılar… sorunuz olursa yine burdan sorabilirsiniz yardımcı olmayı isterim

  4. bende st max zwd 406l var 2013 500w modelden 2 kişi 140 kilo bindik full akü 60km götürdü.
    km sayacı taktırdım öyle ölçtüm bence yüki almayın arora herkül 1500w alın yada asya motor elektron 1200w alın yada st max 2000w alın 100tl daha fazla verin almışken iyisini alın bence.hic yoktan arora st max asya motor menzili 60 km götürüyor belkide daha fazladır 45 km cok az bence benimki 60 km gidiyo o bile beni 2 3 gün zor göturuyor ama seçim size kalmış tabi aşırı çok kullanmayacaksanız 100tl fazla varmenin mantıgı yok tabi

  5. Yazın almıştım. 2 ay sürdükten sonra boş yolda geldi bir araba çarptı ve ben 10 metre, bu ürün 20 metre uçup yere çakıldık (kamera kayıtları ve kaza raporuna göre). Tedavim bitince tamire başladım. Ön koruma yani sepetin bağlı olduğu demir hariç tüm parçaları servis aracılığıyla getirttim. Sıkıntı çıkmadı parça açısından ki arabanın çarptığı bölgesi yamulan şase de değişti. O koruma demirini de hiçbir yerde bulamayınca sanayide kaportacıya düzelttirdim. İlk aldığımda düz yolda saatte 45 km (yokuş aşağı 50) hız yapıyordu, şu an düz yolda tam şarjdayken 55′i görüyor. Elektronik bir oynamada bulunmadım. Sadece bakım yapar gibi yeniden topladım.

    Çok soğuk havada şarjı az dayanıyor, normaldir, endişe etmeye gerek yok.

    Bu arada 2 üst yorumdaki 1-2 noktaya değinmek isterim:
    Şarj aletine bakarsanız, üzerinde şarj esnasında kırmızı yanan ve dolunca yeşile dönen bir led vardır. Yeşile dönmesi demek, şarj aletinin kendini kapatması demek bir bakıma. Çok çok az bir akım verir yeşil yandığında. Yani şarjda 7-8 saat yerine 10 saat de bıraksanız bir sıkıntı olmaz. Ama şarj aletiniz farklıysa durum değişir. Bu arada bu tip akülerin tamamen bitmemesi gerekir, içindeki kimyasal yapıdan dolayı. İyice sonuna getirmeli ancak tam sıfıra düşürmemelisiniz.

    Motor freni olarak belirtilen şey ise aküyü şarj eden mekanizmadır. Mesela şarjınız azken frene hafifçe dokunun (fren yapmayın, sadece fren lambası yanacak konuma gelsin): motor yavaşlayacak, aynı zamanda da şarj göstergesi yukarı doğru çıkacaktır. Freni bırakınca ise (gaz vermeden!) yine aşağı düşecektir. Şarj ibresinin bu hareketi, frenleme esnasında akünün az da olsa şarj olduğunun göstergesidir.

    Aman diyeyim kask takmayı da eksik etmeyin. Ben sadece 1 kere 500 metrelik yol için takmamıştım, kaza geçirdim ve 3 gün komada kaldım. Allah’tan kalıcı beyin hasarı yokmuş. Kırıklar da düzeldi… Musibet yerine nasihatten öğrenin bunun önemini bence. Geri dönüşü olmayabilir çünkü.

  6. Bendede 249 w sedan scl4000l modeli var motor gücü bunlara göre çok zayıf 249 wat çekişide pek iyi değil ama bazen düz yolda yuki jüpiterleri geçtiğim oluyo ortalama 45 km hız yapıyo ve eğer düz yol ise 40-50 kilo arasında 3 kişide binsek 40 km yi rahat geçiyo ama iş yokuşa geldimi tek kişiyle bile çıkmıyo asıl konu ise benim almayı düşündüğüm elektrikli bisiklet
    ya arora ar 1500w herkül düşünüyorum yada
    bisan e-cross1500w
    bunların ikiside 1500 wat aroranın ibresi 80km gösteriyo ve 60km civarı hız yapıyo
    bisanın ın ise ibresi 70 gösteriyo kaç km hız yaptığını bilmiyorum ama 45-55 civarı siz hangisini önerirsiniz bisan mavi renk seçeneğiyle aroradan daha şık ve servis ağı daha geniş ! yardımcı olursanız sevinirim

    • Valla aldın mı bilmiyorum ama bisan tercihinse e-neysa 1500 watt ı öneririm. Hem çok şık hemde çok sağlammış. Arkadaşım aldı çok memnun

  7. Ömer kardeşim haklısın bende sonradan fark ettim frene basınca akü ibresinde bir artma olduğunu. Servise sordum şase falan olmasın diye yok değilmiş frene basınca şarj dinamosu gibi bişey devreye girip az bi şarj kazandırıyomuş. Ama olsun yinede dengeli bi fren sağlıyo saygılar

  8. arkadaşlar bende st max kobra 2000 lik bir elektirikli bisiklet almak istiyorum trafikte polisle sorun yasayan varmı A2istiyorlarmı birde stmax tafsiye edermisiniz

    • Valla aslına bakarsan bi sınır var sanırım 250 watt civarında. Aslından böyle bi sınırdan sonrası hem plaka hemde ehliyet istiyor ama polislere böyle bir uygulama yaptırmıyolar. Sanırım biraz daha yaygınlaşması içim bekliyo olabilirler. Hem yaygınlaşsın hemde ülke ekonomisi trafik vs gibi alanlara büyük katkısı var. Şuan istenmiyo ama ilerisi için bişey diyemeyiz

  9. 1500 üzerine ehliyet isteniyormu arkadaslar

  10. 100 walt olsun istersen 4000 walt olsun ehiliyet istemiyorlar arora herkülün 2500walt ve 3000waltlık modelleri çıkmış tavsiye ederim suan en güçlusu ve fiyatıda st max kobra 2000 le aynı 2500walt fiyatı:2600 tl 3000waltın fiyatı ise 2750 tl bugun teknik servise sordum st max kobra 2000walt fiyatı ise 2690 tl
    almışken iyi bişe alın ben yaz tatilinde 2500 walt veye 3000walt lıktan alıcam alınca yorum yazarım ama tabi st max kobra 2000 akusu 6 tane arora herkülünde 5 tane kobra daha yavaş gidiyor ama menzili daha fazla hem valtı düşük hemde akusu fazla

  11. O senin servisinden kaynaklanıyordur. Bende aldım 6 aydırda kullanıyorum Maşallah hiç arıza vermedi. Bir arka çamurluk adi ve çok hareketli biyerde bulunmasından dolayı sürekli atıyodu onuda sanayide demirle bağlattım şimdi hiç sorun yok. Servis konusundada ben Yuki Jupiter i Osmaniye yıldırım motordan aldım. Yetkili Serviste Hüseyin Yılmaz Obut. Öyle ufak tefek vida takma sıkma meseleleri gibi veya kafama bişey takıldığında gidiyorum adamlar sağolsunlar işi gücü bırakıp ilgileniyorlar genellememek lazım ben çokda memnunum. Bide çocuk kilidi varsa gidin açtırın hem çok çabuk hızlanıyor hemde daha önce 48 km/h falan yapıyodu onu açtıktan sonra 55 diyo. Bak bunu bile ben sormadan servis kendisi bana sorup açtı

  12. Arkadaslar ben yuki jupiter 2000 aldim damacana su dagitiyorum yuklu olmasina ragmen cikmadigi yokus yok cok dayanikli saglam guvenilir tavsiye ederim ehliyet istenmiyo bildigim kadariyla fakat kask srt cezasi da var..

 Leave a Reply

(gerekli)

(gerekli)